Le Stage 2 CLASSIQUE

de belles performances sans se ruiner, ni besoin d'entretien onéreux.

La grande différence avec le stage 1 réside dans la libération à l'échappement pour l'écoulement des gazs. On peut injecter plus d'essence et plus d'air cela nous donne encore plus de puissance et plus ce couple.

 

votre moteur restent toujours fiable sur du long terme.

 

   - ici il est d'ores et déjà impératif de joindre un échangeur turbo pour garder au frais plus longtemps les températures d'air d'admission, très important pour le maintien des performances d'un moteur turbo

 

   - l'apport d'une admission moins restrictive pour aider le turbo à bien respirer et donner  d'avantage de couple moteur (une simple modification de la boite à air d'origine avec un filtre KN/Green/ect ou une admission direct, mais attention, pas n'importe laquelle, certaine apportent plus de bug que de satisfactions, demandez moi)

 

C'est 100% Fiable (sans crackle)

 

le gain par rapport à l'origine est indéniable,la cartographie est optimisée pour booster les performances de votre voiture, cela apporte beaucoup d'agrément de conduites, des dépassements sécurisés, des accélérations canons mais aussi vous apporte une réduction flagrante de la consommation sur des trajets basiques ou autoroutiers grâce au couple moteur présent dès le plus bas régime.

 

 

 

Le STAGE 2 PERFORMANCE

Il s'agit d'optimiser un peu plus encore les performances avec: 

    - l'apport d'un échangeur d'air turbo peut être plus gros

    - travailler sur l'écoulement de l'air du circuit de suralimentation Turbo   

    - L'allumage, en changeant les bougies par des bougies plus froides qui aident aux montées en régime moteur plus importantes.

 

On ira exploiter le turbo d'origine dans son entier potentiel 

 

Vous choisirez à votre guise si vous préférez un couple très présent et percutant dès les plus bas régime ou une arrivée du boost plus progressive pour aller chercher d'avantage de chevaux à haut régime.

 

La carto sur mesure, c'est la carto selon l'envie du client

(toujours avec mes conseils)

 

Je peux aussi adjoindre un petit Crackle pour apporter un petit côté grisant et sportif façon rallye (retours, crépitement, bang) mais je n'en abuserai pas car j'estime que c'est anti mécanique.

Ne me demandez pas des grosses pétarades infernales avec flammes ou signez moi une décharges en 10 exemplaires ^^