Tube Hot Side inférieur gros débit AIRTEC Motorsport ATMSFO90 – Ford Fiesta ST MK8

Le tube Hot Side inférieur AIRTEC Motorsport ATMSFO90 est conçu pour améliorer le débit d’air de suralimentation entre le turbo et l’intercooler de la Ford Fiesta ST MK8 1.5 EcoBoost 200 ch Dragon.

Il remplace directement la canalisation inférieure d’origine, dont la conception intègre plusieurs résonateurs destinés à réduire la sonorité du turbo.

AIRTEC supprime ces éléments internes et augmente le diamètre de passage afin d’obtenir un flux d’air plus direct, une meilleure réponse et une sonorité de suralimentation plus présente.

⚙️ CARACTÉRISTIQUES

• Tube Hot Side inférieur gros débit
• Référence AIRTEC Motorsport : ATMSFO90
• Diamètre du conduit d’origine : 42 mm
• Diamètre AIRTEC : 52 mm
• Suppression des résonateurs internes d’origine
• Amélioration du débit en sortie de turbo
• Réduction des restrictions et changements de section
• Réponse à l’accélérateur améliorée
• Sonorité du turbo et de la suralimentation plus présente
• Construction en aluminium haute qualité
• Raccord usiné pour reprendre la connexion d’origine
• Finition aluminium / métal argenté
• Plaque AIRTEC Motorsport découpée au laser
• Montage direct
• Fixations et accessoires inclus
• Guide de montage détaillé fourni

🌬️ PASSAGE DE 42 À 52 MM

La canalisation d’origine mesure environ 42 mm de diamètre et comporte des résonateurs internes qui réduisent la section utile et perturbent le passage de l’air.

La version AIRTEC porte le diamètre à 52 mm et utilise un conduit dépourvu de ces éléments internes.

Cette augmentation de section permet de limiter les pertes de charge entre le turbo et l’intercooler, ce qui devient particulièrement intéressant lorsque la pression de suralimentation augmente.

🔊 SUPPRESSION DES RÉSONATEURS

Ford équipe la canalisation d’origine de résonateurs destinés à atténuer les bruits de fonctionnement du turbo et du circuit de suralimentation.

Le tube AIRTEC les supprime afin de libérer le passage de l’air et de rendre la sonorité du turbo plus audible dans l’habitacle.

Le résultat est une sensation plus sportive, accompagnée d’une réponse plus directe lors des changements de charge.

🚀 INTÉRÊT SUR UNE FIESTA ST PRÉPARÉE

Sur une Fiesta ST reprogrammée ou équipée d’un turbo hybride, l’augmentation du débit demandé peut rendre les restrictions du circuit d’origine plus pénalisantes.

Le Hot Side ATMSFO90 permet d’améliorer cette première partie du circuit de suralimentation et constitue un excellent complément à un intercooler majoré et à des durites silicone renforcées.

🔧 MONTAGE DIRECT

AIRTEC a conçu cette pièce comme un remplacement direct de la canalisation inférieure d’origine.

Le raccord aluminium usiné reprend la connexion Ford existante afin de permettre une installation propre sans transformation importante.

Le kit est fourni avec les fixations nécessaires ainsi qu’un guide de montage détaillé.

✅ COMPATIBILITÉ

Ford Fiesta ST MK8 – 1.5 EcoBoost 200 ch Dragon

Convient particulièrement aux configurations Stage 1, Stage 2, Stage 3, turbo hybride, route sportive et circuit.

🚚 FRAIS DE PORT

Les frais de transport peuvent varier suivant le poids, le volume de la commande et la destination.

Merci de nous contacter avant commande afin de connaître le montant exact des frais de port.