Kit gros freins avant V-MAXX 330 mm 4 pistons – Ford Fiesta ST MK8 / MK8.5

Le kit gros freins avant V-MAXX 330 mm est conçu pour améliorer fortement la puissance, l’endurance et la constance du freinage de la Ford Fiesta ST MK8 et MK8.5 1.5 EcoBoost 200 ch Dragon.

Développé pour une utilisation route sportive, Trackday et circuit, il associe des étriers aluminium forgé 4 pistons à des disques rainurés deux pièces de 330 mm afin d’offrir un freinage plus puissant et surtout beaucoup plus endurant que le système d’origine.

Ce kit constitue une évolution particulièrement intéressante sur une Fiesta ST préparée, reprogrammée ou utilisée régulièrement sur circuit, où la montée en température du système de freinage devient rapidement un facteur limitant.

⚠️ Avant commande : il est impératif de mesurer l’entraxe de fixation d’étrier afin de déterminer si votre véhicule nécessite la version 120 mm ou 140 mm.

⚙️ CARACTÉRISTIQUES

• Kit gros freins avant Ø330 mm
• Étriers aluminium forgé 4 pistons
• Disques rainurés haute performance
• Construction des disques en deux parties
• Piste de friction en acier à haute teneur en carbone
• Bol central aluminium allégé
• Conception flottante permettant une meilleure gestion des dilatations thermiques
• Plaquettes de frein haute performance V-MAXX incluses
• Supports d’étriers spécifiques au véhicule
• Développé pour route sportive et utilisation intensive
• Durites aviation V-MAXX STEELFLEX disponibles en option

🏁 FREINAGE PLUS ENDURANT

L’un des principaux avantages d’un kit gros freins réside dans sa capacité à gérer beaucoup plus efficacement la chaleur générée lors des freinages répétés.

Le diamètre supérieur des disques augmente le bras de levier disponible au freinage tandis que leur masse et leur conception permettent d’absorber et d’évacuer davantage d’énergie thermique.

La Fiesta ST bénéficie ainsi d’un freinage plus constant au fil des tours, avec une meilleure résistance au fading lors d’une utilisation intensive sur circuit.

🔥 DISQUES 2 PIÈCES 330 MM

Les disques V-MAXX associent une piste de friction haute performance à un bol central aluminium.

Cette architecture permet de limiter la masse par rapport à un disque monobloc de dimensions équivalentes tout en améliorant la gestion des températures.

La conception flottante permet également à la piste de friction de mieux accompagner les phénomènes de dilatation lors des fortes montées en température.

🔴 ÉTRIERS 4 PISTONS FORGÉS

Les étriers avant V-MAXX utilisent une construction en aluminium forgé avec quatre pistons.

Cette architecture permet de mieux répartir la pression sur les plaquettes, d’améliorer le contrôle du freinage et d’obtenir une réponse plus régulière lors des fortes sollicitations.

Le gain se ressent particulièrement lors des freinages répétés, où la précision et la constance deviennent essentielles.

🛞 COMPATIBILITÉ DES JANTES

Le montage d’un kit gros freins de 330 mm nécessite suffisamment d’espace à l’intérieur de la jante pour accueillir les étriers et les disques.

La compatibilité des jantes doit impérativement être vérifiée avant commande.

Selon le dessin intérieur et le déport de la jante, l’utilisation d’élargisseurs peut éventuellement être nécessaire.

⚠️ DEUX MONTAGES POSSIBLES : 120 MM OU 140 MM

La Ford Fiesta ST MK8 peut être équipée de deux types de porte-moyeu différents.

Il existe donc deux versions du kit V-MAXX selon l’entraxe de fixation de l’étrier :

• Entraxe 120 mm
• Entraxe 140 mm

Il est impératif de mesurer cet entraxe avant de passer commande.

La mesure doit être prise entre les deux points de fixation de l’étrier sur le porte-moyeu afin de déterminer précisément la version adaptée à votre véhicule.

Ne vous basez pas uniquement sur l’année ou la version du véhicule. La mesure de l’entraxe reste la méthode la plus sûre pour sélectionner le bon kit.

En cas de doute, merci de nous contacter avant commande avec la mesure relevée afin que nous puissions vous orienter vers la bonne référence.

🔧 DURITES AVIATION EN OPTION

Le kit peut être complété par des durites aviation V-MAXX STEELFLEX.

Leur construction permet de limiter la dilatation des flexibles sous pression et d’obtenir une pédale plus ferme et plus constante lors des fortes sollicitations.

Elles constituent un complément particulièrement intéressant pour une utilisation sportive intensive ou circuit.

✅ COMPATIBILITÉ

Ford Fiesta ST MK8 – 1.5 EcoBoost 200 ch Dragon
Ford Fiesta ST MK8.5 – selon configuration du porte-moyeu et entraxe de fixation

Convient particulièrement aux préparations route sportive, Stage 1, Stage 2, Stage 3, Trackday et circuit.

Mesure de l’entraxe obligatoire avant commande : 120 mm ou 140 mm.

🚚 LIVRAISON INCLUSE

Le prix affiché comprend la livraison du kit.

Aucun supplément de frais de port n’est donc à prévoir pour ce produit V-MAXX dans les conditions normales de livraison.